Abarth, la marca del Escorpión, celebra su aniversario con uno de sus proyectos más desafiantes y apasionantes: el nuevo Abarth 600e, el Abarth más potente hasta la fecha con 280 CV y una aceleración de 0 a 100 en 5,85 segundos.
Este modelo es el resultado de un proyecto ambicioso en el que han participado los expertos de Abarth y también los ingenieros de Stellantis Motorsport. Juntos han desarrollado una plataforma BEV deportiva de última generación: el Perfo eCMP, donde se produce la transferencia tecnológica que da origen al nuevo Abarth 600e.
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La marca define al Abarth 600e como un “vehículo diabólico completamente equipado para ofrecer una experiencia de conducción extraordinaria, prestaciones, potencia y una maldad deslumbrante, que es su sello distintivo. Su cautivadora esencia ‘malvada’ se puede ver en sus musculosos exteriores y grandes dimensiones, ruedas expansivas, alerón trasero aerodinámico e interiores agresivos pero deportivos”.
Con esas palabras la expectativa es muy alta y por lo que dicen en Abarth, establece un nuevo estándar para los hot hatch eléctricos y la deportividad y electrificación de los autos urbanos gracias a su actitud de carrera.
Se ofrecerá en dos versiones: el Abarth 600e Turismo y la edición limitada Scorpionissima, que se presenta en 1.949 unidades, un homenaje al año de fundación de la marca.
Ambas opciones dispondrán de la misma batería de 54 kWh.
Creado para ser el Abarth más potente
La razón por la que el nuevo modelo de Abarth es el más potente de todos los tiempos reside en algunos elementos esenciales en el interior del auto.
Entre estos componentes “ocultos”, el corazón del vehículo es el propio motor eléctrico de Abarth.
El nuevo Escorpión supera con creces las características de los hot hatch eléctricos existentes, ya que está equipado con un motor de 207 kW (280 CV), la mayor potencia alcanzada jamás por un coche Abarth.
El motor eléctrico se ha probado en el banco de pruebas de Formula E con un simulador de pista real. Además, la opción Scorpionissima tiene una aceleración de 0 a 100 en 5,85 segundos, mientras el Turismo lo hace en en aproximadamente 6,24 segundos.
Además, para proporcionar una mayor potencia, tiene 345 Nm de par y puede alcanzar una velocidad máxima limitada de 200 km/h con una autonomía de batería de hasta 334 Km en ciclo combinado WLTP, según el equipamiento de neumáticos.
Las dos versiones del nuevo Abarth 600e están dotadas de tres modos de conducción.
- El modo Turismo ofrece una aceleración más suave y 110 kW de potencia para el Abarth 600e Turismo y 140 kW para el Scorpionissima, combinados con un par de 300 Nm para una experiencia de conducción divertida y eficiente con una velocidad máxima limitada a 150 km/h.Esta configuración también cuenta con una calibración deportiva del pedal del acelerador, calibración deportiva de la dirección y calibración estándar del ESP.
- El segundo modo de conducción, Scorpion Street, viene con 150 kW de potencia para el modelo Turismo y 170 kW para el Scorpionissima con 345 Nm de par, y una velocidad máxima limitada a 180 km/h
- El tercer modo de conducción, Scorpion Track, incluye una calibración agresiva del pedal del acelerador, una dirección más deportiva y ajustes del ESP. Acá se alcanza una velocidad máxima de 200 km/h, el torque de 345 Nm y una potencia superior de 207 kW (280 CV) para el Abarth 600e Scorpionissima y 175 Kw (240 CV) para la versión Turismo.
