Los eléctricos pierden energía: Ford frenará la producción de la F-150 Lightning

Los vehículos eléctricos viven días complicados debido a que las ventas no logran despegar de la forma en que proyectaron los fabricantes y ahora Ford suma un capítulo al anunciar que detendrá por unas semanas la producción de la F-150 Lightning.

La decisión de la marca del óvalo se suma a lo anunciado en agosto pasado, cuando se puso fin a un SUV eléctrico de tres filas de asientos y se aplazó la salida al mercado de una nueva versión de la camioneta eléctrica.

El tema con los vehículos eléctricos (BEV) es que se apostó demasiado a un crecimiento demasiado potente, lo que no se ha visto reflejado en la demanda de los usuarios.

Es por eso que, entre el 18 de noviembre y el 6 de enero, Ford Motor frenará la producción de la camioneta F-150 Lightning.

“Seguimos ajustando la producción para lograr una combinación óptima entre el crecimiento de las ventas y la rentabilidad”, comentó un portavoz de la compañía a la agencia Reuters.

Jim Farley, presidente ejecutivo, señaló que una de las principales soluciones a la desaceleración del crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos es reducir los costos de producción. Este es un objetivo clave para la salud futura de la empresa, que se espera que pierda alrededor de 5.000 millones de dólares en este sector sólo este año.

En cuanto a números, Ford declaró este mes que las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos aumentaron 45% este año y que las del F-150 Lightning se han más que duplicado, llegando a 7.100 unidades durante el tercer trimestre del año

Sin embargo, todavía son números muy bajos, de hecho, ya en abril Ford redujo la producción de la F-150 Lightning debido a que no se llegaba a los objetivos planteados con la camioneta que fue señalada en su minuto como el vehículo más relevante de la marca en décadas, comparándolo incluso en el Ford T.

Para empeorar las cosas, a mediados de año, la F-150 Lightning dejó de ser la camioneta eléctrica más vendida en Estados Unidos, cediendo ese lugar de privilegio a la Cybertruck de Tesla, pese a que se trata de un vehículo que tiene un precio superior cercano al 30%.