Uno de los grandes éxitos de Peugeot en los últimos años es el 3008. El SUV del segmento C que se fabrica en la planta de Sochaux ha comercializado cerca de 25 mil desde su llegada en 2009 y ahora espera mantener el tranco firme con el estreno de su tercera generación.
El Peugeot 3008 suma una serie de modificaciones, tanto en el diseño exterior como interior, mientras a nivel motriz sólo tendrá opciones electrificadas, comenzando con un mild hybrid (MHEV) para el próximo año hacer crecer la manada con la versión 100% eléctrica.
“Este modelo, que estará disponible únicamente con motorizaciones electrificadas marca un hito en la historia de la marca en nuestro país y refuerza el compromiso de Peugeot con la eficiencia, el diseño y la tecnología de vanguardia. Estamos seguros de que será un éxito comercial dentro de su categoría”, señaló Jimmy Green, Brand Manager de Peugeot Chile.
Los cambios del nuevo Peugeot 3008
La tercera generación del Peugeot 3008 se presentó oficialmente en un evento realizado en Punta del Este, Uruguay, balneario reconocido por su elegancia y glamour, precisamente conceptos que busca fortalecer la firma del león.
Los cambios son totales, de hecho está construido sobre una la nueva plataforma del Grupo Stellantis STLA Medium, enfocada a los vehículos medianos.
Respecto del modelo saliente, gana en dimensiones, llegando ahora a 4.542 mm de largo (+95 mm), 1.641 mm de alto (+20 mm) y 1.854 mm de ancho (+54 mm), con una distancia entre ejes de 2.739 mm de distancia entre ejes (+64 mm).
Pese a las mayores dimensiones, el maletero vio disminuir su capacidad de carga a 520 litros (-80 litros) en comparación con el saliente 3008 Hybrid.
Acerca del diseño, ahora se muestra un modelo más agresivo, con las tres garras en los grupos ópticos delanteros y la parrilla frontal sin marco y con el emblema del León poderoso en el centro de la máscara.
Por el costado se aprecian los protectores laterales en negro, llantas de 19′' y una caída más cercana a un estilo semi coupé, mientras en la zaga, los renovados grupos ópticos también tienen las tres garras en láminas de vidrio 3D y con sunroof panorámico (versión GT).
En el interior los cambios también son evidentes, y dependiendo de la versión, cuenta con una nueva pantalla orientada al conductor de 21′' y una consola central de diseño más atrevido.
Además, la marca indicó que cuenta con asientos de cuero Alcantara (según versión) y con espumas de alta densidad para una mayor comodidad, con el compacto volante que identifica a los Peugeot y con el iToogle configurable según la personalización que desee el conductor (versión GT).
La compatibilidad es mediante Apple CarPlay y Android Auto y entre los detalles de equipamiento dispone de cargador inalámbrico.
La electrificación del León
A nivel motriz, la gran novedad es que la tercera generación sólo comercializará versiones electrificadas, saliendo en este caso la opción híbrida enchufable y quedando en un comienzo en el line-up las opciones con hibridación ligera y se sumará el segundo semestre de 2025 el 3008 100% eléctrico.
La oferta inicial del 3008 compartirá el tren motriz en las tres versiones a la venta, esto es, un motor Puretech de 1.2 litros turbo que desarrolla 136 Hp con 230 Nm, asociado a una caja automática de seis marchas y apoyado por una batería de 48v que ayuda en la eficiencia.
El rendimiento es precisamente uno de los puntos destacados por la marca. Así, el nuevo Peugeot 3008 homologó en régimen mixto 21,5 km/l, el más eficiente en el segmento de los SUV medianos, donde compite contra modelos como Mazda CX-5, Toyota RAV4 y Nissan Qashqai.
En seguridad está equipado con asistente de frenado REF, control dinámico de estabilidad (ESP), frenado automático de emergencia y seis airbags, sistema de lectura de señales de tránsito además de climatizador bizona, filtro antialérgico, cámara trasera y sistema de encendido automático de luces. La versión GT incorpora, además, cámara de 360°, espejos abatibles eléctricamente y un sistema Clean Cabin
Los precios del nuevo Peugeot 3008, incluyendo bonos de marca de 500 mil, son:
- 3008 Allure: $ 31.490.000
- 3008 Premiere: $ 32.290.000
- 3008 GT: $ 35.790.000
