Un cierre de año con números para celebrar. Volvo llega al final de temporada con la satisfacción de haber dado un paso sustancial en su paso hacia la electrificación, con ventas sobre las 1.400 unidades en 2024, lo que significa un crecimiento del 32% respecto del año anterior. Además, se suma la buena noticia de haber entregado cerca de 300 unidades del EX30, convirtiéndolo en uno de los eléctricos más vendidos del país.
Para celebrar el buen trabajo de la marca, Volvo anunció que en 2025 contará en su line-up sólo con modelos electrificados híbridos enchufables (PHEV) o 100% eléctricos (BEV). Y no es lo único, la firma sueca también dio a conocer la llegada de las versiones XC90 Ultimate Dark y el XC60 Polestar Engineered, mientras para el próximo año se prometió el arribo de tres novedades.
Las nuevas versiones de Volvo
El XC90 T8 Ultimate Dark es una híbrido enchufable que se incorpora como la versión mayor en la familia del SUV de los suecos. El precio es de $92.900.000.
Respecto del modelo que conocemos, se aprecian cambios que lo hacen ver un poco más deportivo, gracias a llantas de 22′', además de las aplicaciones “Dark” en molduras, tomas de aire, espejos laterales y rieles de techo.
Junto a eso se agrega suspensión neumática y un sistema de audio Bower and Wikings con 19 parlantes y 1.410 watts.
A nivel motriz, el Volvo XC90 T8 Ultimate Dark se mueve por un 2.0 Twin Engine que desarrolla 462 Hp y 709 Nm, asociado a una caja de automática de ocho marchas Geartronic.
En cuanto a prestaciones, pasa de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos con una velocidad máxima limitada en 180 km/h, mientras la autonomía eléctrica es de hasta 73 km/h.
El segundo destape de la jornada fue el Volvo XC60 T8 Polestar Engineered. Tal como el anterior modelo, se trata de un PHEV y arriba como la versión más equipada del SUV mediano, a un precio es de $72.900.000.
Dispone de llantas de 22″ y el look “Polestar” con moldura, tomas de aire, espejos laterales y rieles de techo en color negro. También se diferencia por tener cálipers amarillos, mientras en el interior esta opción que cuenta con un chasis Polestar Engineered Öhlins dispone de Head-Up Display y el sistema de audio premium Harman Kardon.
A nivel motriz replica el 2.0 Twin Engine con 462 Hp y 709 Nm de torque. Eso sí, en este caso, la aceleración de 0 a 100 km/h baja a 4,8 segundos, mientras la autonomía en modo 100% eléctrico llega a 81 kilómetros.
Mirando el horizonte
El próximo año Volvo espera mantener el buen tranco que tuvo en 2024, fortaleciéndose en el paso a la electrificación total.
Así, para el el primer trimestre se espera el estreno del esperado EX90, uno de los candidatos al Auto del Año en las categorías World Electric Vehicle y World Luxury Car y que la revista TIME premió por tener uno de los mejores inventos automotrices de 2024
Junto al SUV grande, se esperan novedades con el exitoso EX30, ya que la marca indicó que desembarcará la versión Cross Country, versión más enfocada a personas que gustan de la aventura y la naturaleza.
Por último, los suecos sorprendieron con el anuncio de un modelo que llegará a un segmento que cada vez tiene menos actores. Se trata del Volvo ES90, un sedán que se estrenará en Suecia en el primer trimestre de 2025.
Según informaciones preliminares, es un sedán 100% eléctrico y debería compartir la misma plataforma SPA2 del EX90.
