La Fórmula 1 conquistó la audiencia de Estados Unidos y marcó un nuevo récord de ingresos en 2024: 3.653 millones de dólares, lo que significó un 13% más interanual. Por segunda vez consecutiva superó la barrera de los 3.000 millones de dólares, sin embargo volvió a terminar con números rojos después de tres años de cifras azules.
El Mundial de Automovilismo, como se le conoce también a la F-1, pasó de un beneficio de 184 millones de dólares en 2023, a pérdidas cercanas a los 30 millones de dólares en 2024. Los expertos atribuyeron este negativo a los costos de la adquisición de Dorna Sports, propietaria de MotoGP.
Pero en todo caso, los ejecutivos de la F-1 sacan cuentas muy alegres. Los ingresos aumentaron en todas las líneas de negocio. Las ventas de los derechos que pagan los circuitos por ser sede de los grandes premios subieron debido a que se incrementó el fee y se realizaron dos carreras más en la que fue la primera temporada con 24 pruebas.
Los precios fijos que pagaron los circuitos contemplan el 29,3% de los ingresos totales de la Fórmula 1: 1.070,3 millones de dólares. A lo largo de los últimos meses la F-1 confirmó la continuidad del Gran Premio de Bélgica en años alternados, del Gran Premio de Países Bajos hasta 2026, del Gran Premio de China hasta 2030, y de los GP de Italia y Mónaco hasta 2031.
En tanto, las entradas por derechos audiovisuales también aumentaron durante 2024 y se mantienen un año más como la principal fuente de ingresos de la Fórmula 1. Esta alza se debe al aumento de los ingresos de suscripción de F-1 TV y a la firma o renovación de acuerdos por los derechos de emisión del campeonato. En total, supone el 32,8% del negocio total de la competición, lo que significa alrededor de 1.198,18 millones de dólares.
Furor en las redes sociales
En cuanto a los datos de emisión de la temporada 2024, fueron los más altos desde que hay registros. En total hubo 1.600 millones de espectadores, un 6,6% más que en 2023. Y en RRSS, el auge fue notorio: la F-1 aumentó un 37,6% el número de seguidores en todas las plataformas hasta los 97 millones de usuarios.
El Mundial de Automovilismo registró un nuevo récord de asistencia. Hasta 6,5 millones de espectadores estuvieron presentes en alguno de los 24 Grandes Premios disputados, lo que supone un 8,3% más que en 2023. La vuelta del GP de China y del GP de la Emilia Romagna compensó la caída de ingresos por ticketing que se experimentó en el GP de Las Vegas, tras el descenso de precios en comparación con el año de su debut.
Los auspiciadores también fueron un ítem que mejoró sustancialmente en 2024, impulsado por la firma de nuevos acuerdos, el incremento de los ya existentes, así como también el inventario de activos al agregar dos fines de semana más de carreras. Esta línea del negocio implica un 18% del total de la facturación de la F1, y generó 680,45 millones de dólares.
La F-1 informó la renovación de Crypto hasta 2030 y la incorporación de Allwyn como patrocinador oficial como algunos de los acuerdos más destacados. El más importante, no obstante, es el que selló con el Grupo LVMH por los próximos 10 años, a cambio de 150 millones de dólares y por el que se han unido Tag Heuer, Louis Vuitton y Moët & Chandon.
El 19,3% restante del negocio, aproximadamente 705,03 millones de dólares, corresponde a los ingresos generados en el paddock, vía hospitalidad. Esta partida se redujo ligeramente a causa de los menores ingresos en el GP de Las Vegas, si bien crecieron en el resto de Grandes Premios. Aquí también se incluyen la venta de monoplazas de Fórmula 2 y de algunas de sus piezas.
