La construcción de la Línea 7 del Metro de Santiago, que busca unir Renca con Vitacura en solo 37 minutos, está enfrentando importantes desafíos debido a la gran cantidad de hallazgos arqueológicos en su trayecto.
Debido a esto mismo, se han provocado retrasos significativos y la necesidad de implementar costosos planes de monitoreo y rescate patrimonial, por lo que la empresa estatal se encuentra en constante negociación con el Consejo de Monumento Nacionales (CMN) para equilibrar la protección del patrimonio con el cumplimiento del cronograma de obras.
Por su parte, el gerente corporativo de Ingeniería de Metro, Rodrigo Terrazas, declaró que “la idea es cuidar el patrimonio, pero también el presupuesto de la nación y los tiempos, para que la comunidad pueda gozar de la modernidad y el cambio de vida que produce una línea como esta”, dando cuenta de las dificultades que han tenido para concluir el proyecto.
Este es el increíble monto que el Estado de Chile ha debido gastar por temas arqueológicos en la construcción de Línea 7 del Metro
Con base en la información que mostró el Consejo de Monumento Nacional, Metro de Santiago ha tenido que invertir una suma de $73 millones de dólares en trabajos arqueológicos y paleontológicos, lo que representaría un 3% del presupuesto total del proyecto.
Es por esta misma razón, la construcción se ha retrasado casi dos años. Esto se debe a la profundidad de las excavaciones, los hallazgos de material patrimonial, por lo que la empresa se ve obligada a constantes evaluaciones y autorizaciones que pueden demorar hasta un mes y medio y trece meses en resolverse.
